早上好，各位！我是檢察員的檢驗師。我是有多年維修經(jīng)驗的機械師?，F(xiàn)在是檢察員的二手車檢察員?？赡芴珟浟?。出去工作的時候，人們總覺得我不像修理工。但是二手車好像真的是一套。歡迎參加這次二手車檢查。

今天，我們收到了一位粉絲的邀請，要求2018年款雪鐵龍C4世檢測1.6L自動豪華版。粉絲也在拿到駕照后不久，想去市場找5-6萬韓元的車輛練習者。這并不是他在網(wǎng)上發(fā)表了這18種C4世家。報價都在他的預(yù)計范圍內(nèi)，車商說的那樣。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)但是這次粉絲們看到的車有點奇怪。上次看到的是比較舊的車。這些年離得這么近。呃，我買了練習手，所以有必要把年份買得這么近。請問大家，買二手車練手能買近一年的嗎？

接著到達和粉絲約定的地點，路邊今天的主人公雪鐵龍C4世在2018年1.6L自動豪華型，出廠日期：2018.4，首次注冊日期：2018.5，新車導游：11.98萬，車寶：6.5萬帥的我和粉絲一起拿到鑰匙后，剛剛打開裝備包，哦，裝備齊全啊。好像哪個二手車平臺還沒有你們中的很多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)話音剛落，英俊的我也想禮貌地回答，這個銷售哥哥又來了一句。我們都在用眼睛看車，你有什么好煩的？其實這車沒有檢查，這車也是我收回的。不僅價格不便宜，而且整輛車都用鈑金粉刷了幾處，稍微碰撞一下，車況還不錯。(莎士比亞)。

你好，聽著很有信心。好像有點看不起英俊的我。但是沒關(guān)系。很多人都很帥。這新鮮肉會認為我缺乏經(jīng)驗。其實我27歲了！而且長得帥的我有近五年的汽車維修經(jīng)驗，二手車檢測也快兩年了。二手車行業(yè)水很深，但很多師傅也視而不見，但我還沒有失誤！既然看不起我，我必須表現(xiàn)出一次操作。但是這輛車的價格有點低。比一些二手車平臺低幾千美元。有點奇怪。要知道二手車行業(yè)撿到便宜的話會吃虧。有點小心！

車輛大體上看車輛的油漆是比較正常的。沒有發(fā)現(xiàn)特別明顯的色差，但具體要在后面慢慢檢查，才能得出正確的結(jié)論。我們不能以貌取人。

然后我們來看看細節(jié)的位置。在前桿部分發(fā)現(xiàn)了明顯的縫隙，因為拆卸時沒有正確安裝。(約翰f肯尼迪，Northern Exposure(美國電視劇)，分解名言)還有前杠上也有明顯的后期修復(fù)造成的油漆痕跡。

近距離看前面的吧臺，可以看到左右都沒有正確安裝的情況，左側(cè)部分固定有螺絲釘，有一種廉價維修滿滿的感覺。這個電棍換的時候好像根本沒調(diào)整位置，直接按了，只能說這個維修工藝和廣東的維修水平還是那么差，丟了。

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前杠部分有拆卸噴漆痕跡，就怕前部存在事故，但是機蓋部分檢測并未發(fā)現(xiàn)有噴漆痕跡，漆面也很正常，那么碰撞的位置應(yīng)該比較低，并未傷及前蓋。

檢測車輛左側(cè)時發(fā)現(xiàn)：左前葉子板部分檢測就發(fā)現(xiàn)了明顯的鈑金痕跡，而且數(shù)值并不低。左A柱部分檢測，并未發(fā)現(xiàn)有切割或者變形修復(fù)情況。左邊一路過來除了左前左后葉子板部分發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆現(xiàn)象之外，其他部分的檢測都在正常范圍之內(nèi)，而且C柱部分也并未發(fā)現(xiàn)有切割修復(fù)痕跡，對于一個18年的車來說，也算意料之中，年份那么近，一般情況都不會有太多的鈑金噴漆修復(fù)。

隨后我們來到車輛后部，先看后杠部分，后杠部分也是有明顯的拆卸過的痕跡，安裝得也不到位，跟左后葉子板都不在一個平面之上。并且大家仔細看后杠，也存在后期噴漆之后留下的飛漆，但是并沒有前杠部分的那么明顯。同時后大燈在外觀上面看是沒啥大問題，但是燈腳處和后杠部分的水平面差那么多，感覺這個大燈也是有拆卸調(diào)整的現(xiàn)象的，具體等下后備箱內(nèi)部檢測的時候好好看看。

后杠雖然拆卸過，但是對后蓋檢測后并未發(fā)現(xiàn)有明顯的后期噴漆鈑金修復(fù)的痕跡。

后備箱蓋的螺釘檢測也并未發(fā)現(xiàn)有明顯的拆卸痕跡。在檢查尾燈螺釘?shù)臅r候，發(fā)現(xiàn)了左側(cè)的大燈有拆卸過的痕跡，怪不得跟后杠有明顯的縫隙。

后備箱備胎槽部分，這樣看還是比較工整的，并未發(fā)現(xiàn)有明顯的變形情況，但是裝飾板部分有明顯的霉斑，應(yīng)該是平時后備箱使用是在一個比較潮濕的環(huán)境中，具體是不是有水泡情況，等下我們檢測一下內(nèi)飾部分看看是否有銹蝕痕跡。

因為后杠跟尾燈處都有拆卸的痕跡，所以后圍板部分也要好好看一下，但是這里可以看到后圍板部分也是比較工整的，并未發(fā)現(xiàn)有后期修復(fù)焊接的情況。兩邊后備箱的導水槽也并未發(fā)現(xiàn)有變形或者切割痕跡，看來車輛后部確實存在一點小磕碰的碰撞，但也只是導致了后杠及后尾燈部分拆卸，問題不大。

接著我們來到了右側(cè)，看看這邊有沒有左側(cè)那么優(yōu)秀，但是上來就發(fā)現(xiàn)了右后葉子板部分有明顯的鈑金修復(fù)痕跡，這個數(shù)值也不低，而且一路帶到下邊梁部分都有明顯的鈑金修復(fù)痕跡，下邊梁部分有鈑金，就怕傷到了內(nèi)部。

說啥來啥，右后下邊梁部分內(nèi)部還真的有鈑金痕跡。而且都不用上儀器，肉眼可見上面有明顯的后期噴漆修復(fù)痕跡，修復(fù)時候的修復(fù)槍點都沒有打磨干凈，在上面還有一個小點點保留著。噴漆部分也沒有處理好，現(xiàn)在都已經(jīng)有點掉漆情況了，這個部位損傷，對于車來說也比較大了，至少價值方面大打折扣了，怪不得說這里最低價，看來車商收車的時候也應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了這個問題，拿來跟車主砍價了。

像這類情況的二手車就挺尷尬的，比如有些車這個位置可能傷得不嚴重，或者說非車輛與車輛碰撞造成的，因為一些其他原因造成這類位置受損的，按照國標定義是屬于事故車的了，但是開著呢又還好，不過車輛的價值是一定會受影響的，倒不是不能買這種車，就是價格問題了。同樣大事故車也有人買來玩兒，但是車況一定要講清楚！說明白！不然也沒有人愿意拿著精品車的錢去買大事故車對吧！不過你以為這車就這個情況就完了？繼續(xù)往下看，還有著呢。

哎下邊梁內(nèi)部都存在修復(fù)情況了，右后門部分怎么可以少，肯定是整整齊齊地被傷到了呀。

接著我們再往下看，看看車輛是否還存在其他問題，在檢測右前門部分的時候也發(fā)現(xiàn)了這里存在噴漆的情況。幸好的是右A柱通過了我們的檢測。如果這個位置有鈑金修復(fù)，那問題就不小了哦！但是右前葉子板部分也發(fā)現(xiàn)了明顯的鈑金情況，也難怪前杠安裝不上去，估計這個位置也沒調(diào)節(jié)好。如果說車輛的左側(cè)還算良好，那么車輛的右側(cè)檢測下來就直接導致車輛不及格了，畢竟下邊梁部分的鈑金已經(jīng)傷及車身結(jié)構(gòu)了。外觀部分到這里就算告一段了了，接著我們看看發(fā)動機部分。

檢測前，我們介紹下車輛的動力配置，本車搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86Kw，最大馬力117匹馬力，最大扭矩150N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)上面跟市面上的1.6L發(fā)動機數(shù)據(jù)基本持平，也并沒有太多的亮點，基本也滿足家庭用車的需求，如果你想要動力，他也有搭載1.2T發(fā)動機的版本，當然這個1.2T發(fā)動機穩(wěn)定性肯定沒有這個發(fā)動機高。

接著咱們檢測機艙，機艙檢測肯定也要先排除車輛是否存在事故維修情況，我們先來看發(fā)動機艙蓋部分，這里檢測并未發(fā)現(xiàn)螺釘有拆卸或者噴漆修復(fù)痕跡。

左前大燈處檢測，螺釘并未發(fā)現(xiàn)有明顯的拆卸痕跡，大燈的生產(chǎn)日期也跟車輛的生產(chǎn)日期相符，并未有更換情況。左側(cè)葉子板內(nèi)襯部分也未發(fā)現(xiàn)有修復(fù)情況。

但是檢測右側(cè)大燈的時候，就發(fā)現(xiàn)了大燈螺釘有明顯的拆卸痕跡。并且上面的大燈生產(chǎn)日期也超過了車輛的生產(chǎn)日期，它的日期是2018年的12月3號，說明這個大燈是更換過的。

看到大燈更換，我還能比較淡定，但是下面看到的就比較雷人了，車輛的右前葉子板內(nèi)襯部分有明顯的焊接修復(fù)的情況！

上面的焊點清晰可見，都不帶一點掩飾的，妝都不花一下，稍微走點心，噴點漆修復(fù)一下都好啊，這有點傷人啊，不過這就是銷售大哥嘴邊的小磕碰嗎？難道是我們理解的小磕碰不太一樣??？右前葉子板內(nèi)襯部分發(fā)現(xiàn)了焊接情況，但是縱梁部分檢測并未發(fā)現(xiàn)有明顯的變形修復(fù)情況，看來縱梁撞擊是未導致這里變形了，不過根據(jù)國標定義還是屬于事故車的范疇了！

如果一個車只是葉子板表面受損，有點鈑噴都是可以理解的，誰開車還沒有個剮蹭嘛，但是這個已經(jīng)傷到內(nèi)襯了！而且還是焊接修復(fù)，估計告知粉絲那里這車就基本就不會考慮了吧，畢竟有過上一次的檢測，粉絲對于車輛的要求不說很高，但是也不希望有這類情況出現(xiàn)。不過先不急，因為英俊我看到粉絲正和銷售聊得正嗨呢，等會兒再告知他吧。

結(jié)構(gòu)件部分我們看完了，也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個比較嚴重的問題，那么我們接著看看發(fā)動機這一部分部分是否還存在其他問題，我們先來看下氣門室蓋部分，這里檢測并未發(fā)現(xiàn)又漏油的情況，畢竟車輛年份及公里數(shù)都不高，也比較合理。

發(fā)動機機腳部分檢測，也未發(fā)現(xiàn)又拆卸的痕跡。變速箱機腳的螺釘，檢測也未發(fā)現(xiàn)有后期拆卸的情況，說明發(fā)動機并未發(fā)現(xiàn)有吊裝落地的情況。

機油部分檢測，變質(zhì)情況并不明顯，應(yīng)該是剛剛更換不久。剎車油部分檢測，發(fā)現(xiàn)了有變質(zhì)的情況，建議事后去更換吧。冷卻液部分檢測，也未發(fā)現(xiàn)有變質(zhì)或者變”涼白開“。電瓶部分的檢測，也未發(fā)現(xiàn)有異常的情況，整體來說車輛的機械部分還是比較良好的。其實買二手車不管油液怎么樣，都建議時候去給車做個保養(yǎng)，這樣做放心一些。

發(fā)動機艙部分檢測完畢了，接著我們進到內(nèi)飾部分檢測，看看內(nèi)飾部分是否存在問題。這里多說兩句，各位買二手車的時候，如果前面檢測沒啥問題，內(nèi)飾也不要放過，一個車是否水泡，涉水或者調(diào)表，內(nèi)飾有很多地方可以看出來的。

咱們先來看一下車輛的表顯公里數(shù)，表顯的是50286KM。這時候后臺也推送車輛的維保記錄過來了，車輛也就是進店做了一次保險維修和首保之后就再也沒有進過店保養(yǎng)了，應(yīng)該都是在外面做的保養(yǎng)，所以這個維保記錄的參考價值就比較小了，具體還是看車內(nèi)內(nèi)飾部分磨損程度如何了。

在檢測車輛前后座椅的時候發(fā)現(xiàn)了座椅部分存在磨損的情況，但是不是特別嚴重，比較符合表顯里程，并且腳踏板的磨損也不是很大。座椅的螺釘及導軌部分檢測，也未發(fā)現(xiàn)有拆卸或者泥沙痕跡。座椅下部檢測也未發(fā)現(xiàn)有銹蝕或者泥沙堆積情況。主副駕安全帶部分檢測，并未發(fā)現(xiàn)有明顯發(fā)霉發(fā)硬情況，而且上面的生產(chǎn)日期跟車輛的生產(chǎn)日期相符。

但是在檢測右后安全帶的時候，發(fā)現(xiàn)了安全帶右更換的情況，而且更換的應(yīng)該還是個拆車件，上面的生產(chǎn)日期居然是16年的，這個時間跨度確實有點大呀。內(nèi)飾其他部分檢測，就未發(fā)現(xiàn)有異常情況了。

靜態(tài)檢測結(jié)束，接著本來我們是要進行路試以及底盤和OBD的檢測，這時客戶也過來了，而車行的銷售大哥在打電話，聽語氣是在說一個車的事兒，咱們也別去打擾他了，畢竟我也不是本地人，如果當著這銷售大哥的面說車況也不太好是吧，我也怕，粉絲也懂，我們便在車后聊了車況的問題。

我將車況反饋給粉絲后，粉絲一開始也是一臉郁悶，咋遇到了比之前檢測的車的車況還差呢，關(guān)鍵是有不小的事故，粉絲說其實他蠻喜歡這車的，現(xiàn)在搞得有點郁悶了，粉絲也不知道說啥好，就站在我面愣了一會兒。大概沒多久，銷售大哥過來問道是不是檢測完了，車況是不是如他所說的只要一些小磕碰一些鈑噴。我們聽完銷售大哥的話后，我看粉絲的表情有點不對勁了，像是有點不爽了，隨即回答銷售道：這哪才只有一點小磕碰哦，算了，我回去再和女友商量一下。

按理來說話都到此就差不多了，沒想到車行的銷售大哥到不依不饒了，反而說道：你意思我這車還有其他不小的問題咯，那你給我指出來！粉絲這時也怒了，隨即走到車輛前面把機艙打開后，將焊接的那個位置直接指給了銷售大哥看。這時銷售大哥說了一句比較牛的話：這點焊接你都接受不了，你怕還是別買二手車了，去買新車吧，就這樣吧。此時別說粉絲有多大的怒火了，英俊我都有點覺得不對了，不是說你不能賣事故車，是你不提前給別人說清楚，反而還覺得自己很有理似的。雖說粉絲比較年輕，但是一點都不輸氣勢啊，直接回了句：留著自己玩兒吧。隨后拉著我便離開了。

在回去的路上，我好奇地看了下車輛最近的成交價格，確實都比車行的報價高大概5000多塊錢，不過前提是車況良好，但車商的報價確實不是特別很過分，但是我覺得做二手車，那么明顯的焊接他沒看，是不大可能的，肯定他也發(fā)現(xiàn)問題，所以收車的時候也壓價，買的時候就避重就輕，以為人家看不出來，就可以忽悠過去。