近年來(lái)，豪華MPV市場(chǎng)突然火爆起來(lái)，產(chǎn)生了很多中國(guó)品牌車(chē)型，阿拉什夢(mèng)想家就是其中之一。

作為阿拉什多查的第二個(gè)里程碑式的戰(zhàn)略車(chē)型，夢(mèng)想家的技術(shù)力量引人注目。其中，ESSA的基本高端智能電氣體系結(jié)構(gòu)成為了真正意義上的電氣化、智能化MPV。另一方面，新車(chē)采用了支持高性能巡航和智能多模式驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力方案的“Arashi海動(dòng)力”系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體對(duì)車(chē)輛的需求。

那么，阿拉什夢(mèng)想家到底是怎么樣的MPV呢？最近筆者試駕了阿拉什繪畫(huà)夢(mèng)想家的混合版，現(xiàn)在我來(lái)分享一下試駕的感覺(jué)。

性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合

我們先談?wù)剟?dòng)機(jī)吧。此次試運(yùn)行模型采用智能多模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由東風(fēng)自研1.5T GDI“中國(guó)芯”前十大發(fā)動(dòng)機(jī)(熱效率41.07%)前130千瓦/后160千瓦雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，系統(tǒng)總功率達(dá)到290千瓦，總峰值扭矩達(dá)到610雨米。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，可以看到這個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力很強(qiáng)，我們的試車(chē)路線(xiàn)是山路，上坡很多，但車(chē)輛可以一口氣向上沖。要知道，這輛車(chē)的重量接近3.2噸，所以整體性能很令人滿(mǎn)意。

此外，新車(chē)還提供多種動(dòng)力模式選項(xiàng)，以滿(mǎn)足多種駕駛需求。另一方面，智能多模式驅(qū)動(dòng)技術(shù)使新車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性良好。據(jù)了解，工信部綜合油耗僅為1.99 L/100公里，綜合續(xù)航行駛(WLTC標(biāo)準(zhǔn))達(dá)到720公里，純電模式續(xù)航行駛(CLTC標(biāo)準(zhǔn))達(dá)到82公里，達(dá)到了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

就懸架而言，新車(chē)采用前叉臂后的多連桿獨(dú)立懸架，并具備空氣懸架CDC魔毯功能，這次在山路上駕駛的話(huà)，整體操作也會(huì)出人意料地出現(xiàn)。方向盤(pán)很輕，在高能模式下直接轉(zhuǎn)向，滾動(dòng)抑制很好，但這種模式可以感覺(jué)到懸架很硬，包裝信息很清晰，但換成舒適的模式會(huì)柔和很多。有趣的是，新車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑很小，在狹窄的山路上掉頭，兩個(gè)就能完成，對(duì)一輛這么大的MPV來(lái)說(shuō)并不容易。

由于時(shí)間關(guān)系，無(wú)法體驗(yàn)駕駛輔助系統(tǒng)、智能等，期待下一次丈量。

駕駛艙的豪華感和舒適性就更不用說(shuō)了。

對(duì)于豪華MPV，我相信用戶(hù)更關(guān)注車(chē)內(nèi)的乘坐性能。在這方面，阿拉什夢(mèng)想家們當(dāng)然不會(huì)失望。第一，空間上1、2、3列空間都很充足。特別是第三排，整體表現(xiàn)超過(guò)了期待，功能上也很全面。有杯架、電源區(qū)、空調(diào)出風(fēng)口。

12.3英寸液晶顯示器儀表

12.3英寸中央控制屏幕

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12.3英寸副駕娛樂(lè)屏

另外是座椅上，每一排座椅的乘坐支撐性較好，長(zhǎng)途乘坐并不會(huì)讓人容易感到疲憊，不過(guò)，座椅能再軟點(diǎn)會(huì)更好。

第二排座椅無(wú)疑是重點(diǎn)，兩張航空座椅功能十分豐富，有加熱、通風(fēng)還有按摩功能，至于腿拖腰托也沒(méi)有落下。另外，雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)也是豪華的體現(xiàn)，而B(niǎo)柱內(nèi)側(cè)還提供了扶手，方便老人/兒童上下車(chē)，很是貼心。

同時(shí)，門(mén)檻高度在400mm左右，并且可通過(guò)降低空氣懸架高度實(shí)現(xiàn)“迎賓”功能。

儲(chǔ)物空間方面，后備箱常規(guī)容積符合中大型MPV主流水平，另外，第三排座椅可以放倒，進(jìn)一步提升裝載能力。

氣勢(shì)夠足，有旗艦風(fēng)范

最后我們來(lái)看看嵐圖夢(mèng)想家的造型設(shè)計(jì)。可以發(fā)現(xiàn)，新車(chē)外觀上氣場(chǎng)十足，尤其是大面積的前格柵，搭配豎行鍍鉻飾條，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感。另外，前包圍兩側(cè)倒L型鍍鉻裝飾條，也讓車(chē)輛看上去更加的霸氣。

車(chē)側(cè)方面，超過(guò)5米3的車(chē)長(zhǎng)同樣賦予新車(chē)足夠大的氣勢(shì)（長(zhǎng)寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm）。同時(shí)，車(chē)窗上方的鍍鉻條以及車(chē)門(mén)下方鍍鉻條的搭配，進(jìn)一步展現(xiàn)出豪華氣質(zhì)。

車(chē)尾方面，新車(chē)看上去十分寬大，但整體相對(duì)穩(wěn)重。另外，星鉆式LED尾燈有一定的設(shè)計(jì)感，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

寫(xiě)在最后

雖然此次試駕的時(shí)間較短，但嵐圖夢(mèng)想家足夠留下好印象，動(dòng)力性能突出、舒適性高、豪華感強(qiáng)，在競(jìng)品當(dāng)中也展示出了過(guò)人之處。當(dāng)然在售價(jià)方面，嵐圖夢(mèng)想家算不上有優(yōu)勢(shì)，而且品牌影響力相比老牌勁旅也相對(duì)弱一些。所以，嵐圖夢(mèng)想家要在豪華MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳步，需要更多的誠(chéng)意。