作為喜歡耳機的汽車媒體工作者，我喜歡音質好、隔音降噪能力強的耳機。當年買了第一個索尼WH-1000XM3降噪耳機，戴上后感覺全世界都安靜了。從那以后，無論是坐飛機還是坐高鐵，還是呆在辦公室，都喜歡戴降噪耳機享受平靜。

那么，當自己開車的時候，如何取悅自己的耳朵呢？沒有。為了平時開車的時候能舒服地開車，決定再試試幾輛車。希望最終能找到安靜光滑的二手車。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)只是，在試用了20多萬輛二手車后，他們的表現(xiàn)一直不能滿足自己。筆者長途試駕別克君越2021 652T尊貴型后才發(fā)現(xiàn)，長途自駕游也可以這么方便。

《武士竹亂耳》，君越戴降噪耳機是什么感覺？

事實上，在試駕這個君越之前，筆者研究并體驗過很多降噪耳機。外耳也經(jīng)歷過從定制耳機的被動降噪到索尼、boss耳機的主動降噪。最后，我發(fā)現(xiàn)被動均衡的頂級降噪耳機是最好的！打開君越后，給人的感覺是戴著舒適的頂級降噪耳機。

除了主觀感受外，實際上我們還做了車里的實測。通過專業(yè)儀器檢查，我們發(fā)現(xiàn)從怠速到120Kph巡航，軍月車內(nèi)的分貝數(shù)控制在很低的水平。特別是高速巡航時，君越車內(nèi)的噪音指數(shù)遠低于許多純電動豪華車！一路上，車內(nèi)乘務員的對話、休息甚至“冥想”完全不受噪音干擾。

這種安靜性的優(yōu)點其實來自別克工程師的一系列系統(tǒng)性工作。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《沉默名言》)例如，在設計車輛時，這一代君越全體采用的流線型設計，減少了風阻力后，也能有效地控制風噪聲。在車輛門板、防火墻等方面采用厚實的隔音材料，對噪音有良好的吸收作用。車窗也不放過，通過厚厚的多層膠水隔音玻璃有效地防止了外部噪音入侵。

我們認為，不管被動隔音做得多么周到，車輛行駛時都避免不了小噪音的進入。那么我們開的這個君越，又如何讓高速行駛像圖書館一樣安靜呢？答案在于ANC有源降噪系統(tǒng)。

君越的屋頂上有一個小的ANC MIC，這是ANC系統(tǒng)檢測低頻噪音的地方。處理器處理后會產(chǎn)生反向聲波，完全抵消低頻噪音。所以當我們坐在高速行駛的車里時，耳朵旁邊的感覺是車輛還沒有啟動。(莎士比亞)。

“沒有任何事件的老兄”，隨便坐幾個小時

我不知道你們有這種感覺。長途自駕游的時候，很難在一輛車上坐三四個小時。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)很多車型在一兩個小時內(nèi)就會給司機一種腰酸背痛的感覺。但是這次，開著君越到達目的地三四個小時后，疲勞感也沒有來。

我們在車里連續(xù)坐4個小時的秘訣不僅是安靜的車廂環(huán)境，還有裝修和座位的原因。這次，我們駕駛的君越652T尊貴型在裝修材料上非常令人賞心悅目。棕色皮革/毛皮搭配、木質花紋面板、深色絨面材料頂襯都出現(xiàn)在這輛20多萬韓元的二手車上。實際上，除了提高視覺、手感方面的豪華性外，這種“軟包裝裝修”還能吸收一定程度的噪音，使車輛內(nèi)部更加安靜。

在這樣安靜的內(nèi)飾中，怎能少了悠揚的音樂來調(diào)劑一下旅途？在這臺君越上，配備了BOSE提供的音響系統(tǒng)。君越的車載音響系統(tǒng)，但從音質來講，其實和兩千多的BOSE 700頭戴式耳機十分類似?？梢暂p松駕馭多種音樂。不管是迷幻的《加州旅館》，還是舒緩的《鄉(xiāng)村路》，這一路的音樂，可謂充分撫慰了我們的耳朵。

在動人的音樂聲中，坐在后排的朋友一路舒服得幾乎要"躺下"。的確，君越的乘坐舒適度不僅僅來自于軸距超過兩米九、車長超過五米帶來的大空間。更在于座椅設計的貼服，在這套座椅上坐著，人體壓力能被充分消散，長時間乘坐時，也不容易感到疲勞。

"輕風撩浮云"，君越的駕駛質感更能讓人動容

眾所周知，一臺中高級轎車的NVH，也就是駕乘者感受到的品質感，不僅僅是隔音系統(tǒng)、內(nèi)飾材質組成的，在車輛高速移動時，動力系統(tǒng)的平順性其實更加重要。在高速駕駛這臺君越時，這輛車搭載的第八代Ecotec驅動系統(tǒng)，給我們帶來了更多驚喜。

第一項驚喜，就是更高的動力效率。在高速上如果想要超車，只需要輕輕點一下油門踏板，2.0T可變缸發(fā)動機就能迅速做出反應，在極快的速度內(nèi)完成加速、超車動作。在這時候，我們才知道，237匹馬力、250?！っ着ぞ氐膭恿?，可真不是鬧著玩兒玩兒的。

雖然它可以跑得很快，但與此同時，它也可以保持絕對的安靜與平順，得益于一系列的發(fā)動機技術與NVH調(diào)校，這次試駕的君越，在巡航時可以兩缸運行，在加速時，則四缸火力全開。在發(fā)動機動力模式切換的時候，車內(nèi)竟然沒有一絲一毫的感覺，依然安靜如初。

同時，這輛車的平順性也超乎了我們的想象。在印象中，很多AT變速箱在急加速時也會有輕微頓挫。但君越搭載的9AT變速箱，卻能做到無縫、絲滑的換擋。不論是升擋還是降擋，這臺變速箱給人的感覺始終都是優(yōu)雅、從容，不會讓車內(nèi)的駕乘者感受到任何的不適。

結束語：

好家伙！一次試駕，竟然可以試出這么多的干貨！這一次長途試駕，一點都不虧。當然，讓我們覺得不虧甚至還很劃算的，還是君越這臺車本身。一臺二十多萬的中高級轎車，其內(nèi)部的舒適性、靜謐性、平順性，幾乎達到了很多豪華大型車的水準，這樣的體驗自然是出乎意料的。接下來，就等著資金到位，把君越收到手中了！