不久前油價(jià)上漲，周圍很多小伙伴都在抱怨開不了車，甚至很多小伙伴都在考慮要不要買新能源車。(威廉莎士比亞，模板，天堂)老實(shí)說，筆者所在的城市是北方。電車因氣溫驟降，將進(jìn)行續(xù)航折扣。與其因?yàn)楦哂蛢r(jià)而選擇電車，不如選擇油耗低的滑板車?，F(xiàn)在很多汽車企業(yè)也堅(jiān)持推出1.5L、1.6L、1.0T、1.2T小型車型，雖然動力不出眾，但燃料消耗低也是消費(fèi)者選擇的原因。但是，對于“技術(shù)控制”的本田，可以減少強(qiáng)大的動力和燃料消耗，可以說是全面平衡。

本田雅閣是本期要介紹的車型。相信很多朋友對這輛車并不陌生。2021年雅閣累計(jì)銷量超過20萬輛，僅次于豐田凱美瑞(227656輛)。這兩輛車有相同的市長/市場定位，但產(chǎn)品屬性不同。第一，兩輛汽車的油耗比較低，但雅閣的優(yōu)點(diǎn)是在減少油耗方面，1.5T地球夢想引擎具有更好的性能。0百加速實(shí)測時(shí)間為8.28秒。拿混合版本的凱美瑞也很難趕上。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)現(xiàn)在讓我們以2022年的260TURBO幻夜主力版為例，看看雅閣是否值得。

在外觀部分，作為中型轎車，以前的雅閣走的是成熟穩(wěn)重的路線，但現(xiàn)金雅閣的造型卻變成了更年輕的運(yùn)動，讓年輕用戶產(chǎn)生購買想法。(威廉莎士比亞、溫斯頓、Jonstance)(Willian)選擇這個版本的原因不僅僅是因?yàn)榕渲秘S富，還因?yàn)榕c普通版本相比，雅閣(奇幻之夜主力)外觀增加了更多的體育設(shè)計(jì)元素。例如，前臉的鉻條在總色油漆、中網(wǎng)、兩面都放了鋼琴油漆套件，搭配鋒利的前燈，與年輕用戶的審美非常吻合。(大衛(wèi)亞設(shè))。

到了車身方面，將雅閣的車身尺寸放在同一等級也很有競爭力。長寬分別為4906/1862/1449毫米，車軸長度為2830毫米。腰線采用比較平坦的設(shè)計(jì)方式，屋頂C柱做靠背設(shè)計(jì)，車窗的邊緣和車門的下部位置可以用鍍鉻點(diǎn)綴，保持高檔感。(David Assell，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，腰部名言)輪轂為黑色銀色雙色，輪胎規(guī)格為235/45 R18，比低矮尺寸大，與外觀運(yùn)動造型很相配。尾部形狀比以前的型號更符合細(xì)節(jié)，尾燈是左右對稱的C形結(jié)構(gòu)，外觀采用熏黑處理，照明后更有質(zhì)感。底部兩側(cè)排氣不是裝飾性的，而是高聳的鴨尾，視覺運(yùn)動感也很強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)，日系車的裝修總是中規(guī)中矩，雅閣也是如此。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《汽車名言》)。但是，與普通版本相比，這款雅閣裝修以黑色紅色和雙色營造了年輕的運(yùn)動氛圍。一角車的內(nèi)飾和工作放在同一個價(jià)位有點(diǎn)一般，但這個雅閣方向盤、座椅、副外箱都是用皮革包裹的，邊緣是縫紉的設(shè)置，鍵控區(qū)域由木紋裝飾彌補(bǔ)，視覺上不會給人太便宜的感覺。(威廉莎士比亞，視窗，天) (威廉莎士比亞，Windows，windows)儀表盤采用了半液定半機(jī)械的結(jié)構(gòu)，顯示效果比較直觀。中期改造的雅閣配合汽車系統(tǒng)將屏幕尺寸升級到10.25英寸，搭載最新的Honda Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置汽車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程升級、語音識別控制等功能，手機(jī)互聯(lián)支持百度CarLife，如果能搭載蘋果CarPlay，該汽車系統(tǒng)將更加完善。

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配置上，首先整車的安全氣囊數(shù)量有6個，同時(shí)配備被動行人保護(hù)，可以在發(fā)生事故時(shí)保證人身安全。駕駛輔助功能有前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助等功能；盡管配置談不上豐富，但實(shí)用性都是比較高的。

本田不僅有著“買發(fā)動機(jī)送車”的稱號，空間設(shè)計(jì)也是擅長的領(lǐng)域。雅閣的后排空間在同級別是比較大的，以筆者177cm的身高為例，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，頭部空間做出掏空處理，再加上配備有全景天窗，空間能滿足作為商務(wù)接待的需求。當(dāng)然，中間地板的凸起的確會影響到中間乘客的舒適性，但對于兩側(cè)乘客的照顧更為充分；比如后排中央扶手箱是將中間座椅整體放倒，寬大的尺寸可以讓不同身材的乘客都能獲得較為舒適的感受。全系除了入門車型，其余版本前排車窗玻璃都是雙層結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備有主動降噪功能；所以，即便雅閣的空間靜謐性不是同級別最好，但通過這一點(diǎn)也能看出雅閣在不斷進(jìn)步。

動力方面，雅閣提供1.5T純汽油版和2.0L油電混動版。這臺1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為143kW，最大扭矩260N·m，最大馬力194Ps，傳動部分匹配CVT無極變速箱。即便是拿凱美瑞2.5L+8AT作為比較，1.5T版本的雅閣仍然有著更快的加速實(shí)力；不僅如此，NEDC綜合油耗是6L/100km，能加92號汽油，使用成本相對較低。底盤懸掛部分，雅閣配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛?，F(xiàn)款雅閣的駕駛感受相比老款更加運(yùn)動，同時(shí)底盤在行駛過程中不松散，懸掛對顛簸過濾從容干脆，除了噪音外，其他方面的表現(xiàn)都是能讓人表示接受。

最后總結(jié)，在競爭激烈的市場環(huán)境中，雅閣依然可以保持年銷20萬輛的水平，單純從銷量就可以看出中國消費(fèi)者對于這款車的認(rèn)同。如果從車輛本身來進(jìn)行概括，雅閣年輕運(yùn)動的外形恰恰符合年輕消費(fèi)者的審美，相比隔壁凱美瑞、天籟，雅閣所搭載的動力系統(tǒng)是更加激進(jìn)澎湃，同時(shí)能夠兼顧到低油耗。相比于德系大眾的帕薩特、邁騰，雅閣勝在可以使用92號汽油，同樣是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雅閣的使用成本是更低的。對于雅閣，大家持有怎樣的觀點(diǎn)呢？