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男人年齡越大，喜歡的車越小。一開始，那些車是炫耀或者作為家人旅行的交通工具，之后車越來越多，從司機(jī)到家人都在開車的時(shí)候，男人開始只喜歡自己擁有的小車。(莎士比亞，莎士比亞。)。

汽車企業(yè)的總經(jīng)理也不例外。

也就是說，在Skodak的新CEO Thomas Sch fer取代老Skodak CEO后，第一只手是小車Fibia。

關(guān)于這個(gè)Fibia，國(guó)內(nèi)很多人都熟悉的斯柯達(dá)最早的精銳，也就是和大眾波羅的姐妹車型拉力賽賽場(chǎng)上的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

Thomasschfer表示，這款新一代小型車在2021年進(jìn)入市場(chǎng)后，對(duì)細(xì)節(jié)只字不提，是一款“偉大而值得期待”的車。而且最重要的是，這位老大說，對(duì)這輛車的改裝期待很高。

這輛小型車采用翻轉(zhuǎn)靠背的造型，并使用大眾最新的MQB A0平臺(tái)。姊妹車型是大眾的polo，西亞特的Ibliza，奧迪的A1。

動(dòng)力方面考慮到車型位置，沒有使用大眾polo GTI和頂級(jí)A1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此大眾的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面使用5速或6速手動(dòng)變速器或7速雙離合器變速器。另外，還可能存在混淆的可能性。

據(jù)Polo稱，這一代Fivia需要大眾的Polo更大、更廣，以滿足更多的日常使用需求。

這一代人是否有RS版本(例如1.4T的6段手動(dòng)大功率版本)仍然值得期待。

整個(gè)內(nèi)容最值得期待的是，斯柯達(dá)的老板表示對(duì)改裝的車型非常期待，從這輛小車在牽引力和賽場(chǎng)賽道上的表現(xiàn)來看，可以期待官方套件和民間套件的出現(xiàn)。

GR YARIS都在，一個(gè)菲比蛋都來不了嗎？

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