【卡車之家原創(chuàng)】城市化物中誰是真正的“把手”，很多人都在爭(zhēng)論。但是，在眾多大型快遞公司的主力車型中，密封的愛情車一直是“主力軍”之一。而且仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們基本上使用“IVICO”品牌。甚至在開這種車的司機(jī)眼里，開純粹進(jìn)口的新日?qǐng)?bào)是“真香”的事。

伊維科新日?qǐng)?bào)位于京卡和我們常說的“面包車”之間。與面包車相比，采用了真正的非承載式車身結(jié)構(gòu)。也就是說，這輛車有我們常見的輕卡一樣的“大梁”。所以搬運(yùn)能力理論上應(yīng)該更好，更適合專業(yè)的快遞物流場(chǎng)景。為什么這么說？我們具體談?wù)劙伞?

第一，在路權(quán)方面，許多大中型城市白天禁止貨車通行，但對(duì)封閉式愛情車卻開了“洞”。這也使這種車輛成為這個(gè)城市快遞運(yùn)輸、城市配送的“主力軍”。特別是為了要求時(shí)效，不太在意買車的費(fèi)用，但車絕對(duì)不可能成為問題的快遞公司，有歷史和口碑的“IVICO”優(yōu)先。

其次，在裝載能力方面，以我們實(shí)際拍攝的IVICO New Dalie為例，該車長(zhǎng)達(dá)到了近7.3米，但貨艙的長(zhǎng)度達(dá)到了4.68米，但寬度非常小，貨艙的寬度只有1.8米。

這樣可以說，裝載能力和靈活性，特別是在道路狹窄的城市道路上，非常靈活。

此外，針對(duì)城市內(nèi)復(fù)雜多樣的道路情況和經(jīng)常出現(xiàn)的交通堵塞現(xiàn)象，Eviconnew Daily配備的蔡毛8齒輪自動(dòng)變速器可以最大限度地減少離合器和變速次數(shù)。而這對(duì)司機(jī)來說是絕對(duì)的福音。

好的變速箱也離不開好的發(fā)動(dòng)機(jī)。以我們實(shí)際拍攝這輛車為例，采用意大利進(jìn)口的F1C 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最多可出口180馬力，1500轉(zhuǎn)最多可出口430雨米。開始很快，時(shí)效絕對(duì)有力。

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此外，配備主副駕駛氣囊減振座椅的依維柯New Daily，還能為送貨過程中勞累的司機(jī)提供一個(gè)舒適的環(huán)境，來減小工作中產(chǎn)生的勞累感。此外，光會(huì)送貨還不行，快遞物流行業(yè)的車，收件攬件也一定要厲害。

現(xiàn)今快遞行業(yè)發(fā)展飛快，每個(gè)快遞包裹都有自己的快遞單據(jù)，而快遞公司的車可能也要帶著底單、快底單、快遞單打印機(jī)等等文件、工具，所以車內(nèi)的儲(chǔ)物槽也要多一些。我們粗略地?cái)?shù)了一下，車內(nèi)連票據(jù)盒帶儲(chǔ)物盒一起，一共有8-9處儲(chǔ)物空間。而中控臺(tái)上方兩側(cè)的儲(chǔ)物盒，非常適合放置票據(jù)。中控臺(tái)中間的儲(chǔ)物槽里，還配備了手機(jī)使用的充電口。

而且，這款依維柯New Daily還能讓你放心的攬收貴重物品，它自帶空氣后懸架，濾震效果更好，對(duì)于怕顛簸磕碰的貨物，能夠起到更好的保護(hù)作用。而且，它在車內(nèi)還能直接升降后懸架，這樣對(duì)于裝卸來說也能更加方便。

看過前面這些配置，我想很多卡友心里應(yīng)該有數(shù)了，這款車跑末端的快遞運(yùn)輸絕對(duì)堪稱神器。但是它動(dòng)輒小70萬的售價(jià)和純進(jìn)口的身份，也讓很多卡友與其絕緣了。但沒關(guān)系它能夠發(fā)力的地方絕對(duì)不僅僅在于末端快遞物流市場(chǎng)。

依維柯New Daily其實(shí)除了咱們熟悉的封閉式貨車樣式，它也還擁有其他的多種形式，比如自卸車、欄板車、廂式車等等。在我們看不見的一面，依維柯New Daily是個(gè)名副其實(shí)的“多面手”。據(jù)北京房山竇店的經(jīng)銷商說，他們是依維柯的代理商，除了物流客戶，還有不少房車的改裝廠看上了這款車型。

這款車買回去，經(jīng)由改裝廠進(jìn)行改裝，它也能成為一輛不錯(cuò)的房車。而針對(duì)房車市場(chǎng)，這款車也提供了更加強(qiáng)悍的配置，比如自帶四驅(qū)，包含涉水、蠕行等等多種駕駛模式的車型。據(jù)工作人員介紹，還有不少買房車的用戶，專門找這款進(jìn)口的依維柯New Daily。

除了咱們說到的這些之外，依維柯New Daily的其他配置還有很多，比如自動(dòng)空調(diào)、大功率空調(diào)壓縮機(jī)、電子手剎、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈等等。

定速巡航等等功能，也都有配置，整體來說駕駛起來還是比較舒服的。但我們同樣看到了，這款車除了基礎(chǔ)的行駛配置之外，娛樂功能幾乎沒有配置，甚至在配置單上我們還看到了“無收音機(jī)/CD/MP3/顯示屏”等字樣?？梢哉f，這是一個(gè)完全的實(shí)用派車型。

當(dāng)然，如果有需要的話，其實(shí)這些娛樂功能也是可以通過后期加裝來實(shí)現(xiàn)的。

● 編后語：

整體來說，這輛純進(jìn)口的依維柯New Daily配置著實(shí)不低，3.0L大排量180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、帶節(jié)能模式、動(dòng)力模式的8擋自動(dòng)變速箱，以及空氣懸架、氣囊座椅堪稱豪配。其4.68米的貨廂，與約2473kg的準(zhǔn)載質(zhì)量（此數(shù)據(jù)為總質(zhì)量5.2噸車型，另還有總質(zhì)量7噸左右的車型）帶來的裝載能力確實(shí)不錯(cuò)，但是其將近70萬的售價(jià)也確實(shí)不低。如果你是一個(gè)快遞公司的老板，你會(huì)選擇這款車嗎？（文/袁圣）