帕薩特是眾所周知的國民中型汽車，這么多年來獲得的銷量足以隨時隨地看到同一個車型的出現(xiàn)。甚至，由于當年的官車身份，10多歲中有9多歲都是黑色的。后來，帕薩特迎來了世代交替，在設計方面進行了革新，采用了更時尚、更年輕的風格，但憑借著仍然很高的知名度和優(yōu)秀的市長/市場口碑，時隔幾年再次成為街頭之差。因此，很多年輕消費者開始想要更具運動性的視覺效果，上海大眾也聽到了消費者的聲音，這在中期沒有再次進行改組。(莎士比亞)。

雖然只是中期改編，但是作為一個百戰(zhàn)的角色，帕薩特當然知道該怎么做消費者心理。首先與價格和贈品保持高度一致，目前銷售的10種燃料車型指導價格區(qū)間為17.99-25.9萬韓元，終端有很好的優(yōu)惠。這次試駕的這款星光尊版，指導價23.19萬韓元，選擇星光系列車型，外觀上也使用了更年輕的設計手法，所以一起看吧。(大衛(wèi)亞設)。

首先看前面的部分，這次中期改編在現(xiàn)有基礎上再次升級。此次試駕的明星版車型采用了星點陣列格柵設計，符合更平坦的品牌標志，時尚感也進一步提高。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視))此外，還可以使用地板格柵來創(chuàng)造更強的層次感。例如，面積相當大，兩側C形鉻裝飾會帶來更強的區(qū)分。但是最大的亮點應該是兩邊的大燈組，形狀比較光滑，雙組式LED一行燈與穿透式LED燈塔連接相吻合，與第八代高爾夫GTI風格相似，運動犯自然也更加突出。(大衛(wèi)亞設)。

來到側面，作為合作中型轎車，尺寸一直是帕薩特的優(yōu)勢。4948 * 1836 * 1469毫米的長寬高和2871毫米的車軸，在競品上也略勝一籌，因此車身視覺效果也更加纖細協(xié)調。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，體育)但是整體姿勢與老兄相比沒有變化，線條仍然是熟悉的樣子，但在與亮黑色混合的旋轉式車輪的應用中，運動感確實提高了。(這是一段時間以來的事情。)(另一段時間里，我一直在努力工作。)(另一段時間里，我一直在努力工作。)(另一段時間里，我一直在工作。)

尾部設計的亮點不少。特別是采用了穿透式設計的尾燈組，看起來非常立體，曲線的細節(jié)也足夠精細。其中，帕薩特的車票短信也嵌入了尾燈集團。夜色明亮，自然不必擔心分辨度。然后包圍也是新款式，用鉻裝飾，即使取消排氣設計，也能感覺到更加細膩。(威廉莎士比亞，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻)

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內飾部分的設計就還是老樣子了，畢竟中期改款沒必要大刀闊斧地改動，再說這一代帕薩特的內飾還不錯，而新款又采用了最新的方向盤造型，也多多少少提升了時尚感。再看T字型中控臺布局，9.2英寸內嵌式液晶屏配合10.2英寸全液晶儀表盤，自然也能保證對科技感的要求，同時還有10色氛圍燈輔助，因此駕乘氛圍也足夠高級，這一點日系競品很難媲美。此外，安全配置也極為齊全，像L2級別駕駛輔助功能在試駕車型上也有配備。

至于說乘坐感受也還是老樣子，雖說星空版在定位中屬于較為運動的屬性，不過座椅設計沒有采用運動型風格，還是較為寬大厚實的設計，配色上也比較簡單，看起來乘坐舒適性就不錯。而從配置來看，像此次試駕的星空尊貴版車型，具有前排座椅加熱、通風和按摩，后排座椅也有加熱功能，因此日常家用出行需求可以很好滿足，包括標配的后排獨立空調、后座出風口等功能，宜家宜商的定位令人頗感滿意。

最后來看動力，目前帕薩特依舊是提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機可選，而2.0T動力又分為高低功率可選，因此等于三款動力版本。而試駕車型為2.0T低功率，依舊是熟悉的調校，最大功率137kW，最大扭矩為320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速8.4秒，可以滿足對高性能的要求，日常代步肯定夠用了。

總結：其實在上市初，新款帕薩特很多人覺得有些過于追求年輕化了，但是現(xiàn)在看來一切都還好，它的銷量也比較穩(wěn)定，也贏得了更多年輕消費者認可，畢竟時尚運動的外觀才是當下主流設計思路，哪怕是有深厚官車形象的帕薩特也得跟隨市場需求而改動。